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			 por lebrija26 » 08 11 , 2005 6:04 pm  
			
			
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			 por vespino » 08 11 , 2005 6:21 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por lebrija26 » 08 11 , 2005 6:22 pm  
			
			
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			 por vespino » 08 11 , 2005 6:27 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por canguro » 08 11 , 2005 7:05 pm  
			
			
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			 por lebrija26 » 08 11 , 2005 7:26 pm  
			
			
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			 por Manuelo » 10 11 , 2005 6:32 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por lebrija26 » 10 11 , 2005 9:34 pm  
			
			
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			 por lebrija26 » 10 11 , 2005 9:35 pm  
			
			
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			 por canguro » 10 11 , 2005 9:40 pm  
			
			
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			 por lebrija26 » 11 11 , 2005 11:47 am  
			
			
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			 por Willberg » 11 11 , 2005 11:52 am  
			
			
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			 por Manuelo » 12 11 , 2005 8:12 pm  
			
			LEBRIJANO:
 
Me llegó tu privi y LO CONTESTE.
 Qué pq conózco los molletes y la manteca colorá?
 Pues no lo sé;pero estimo me habré tomado más de 15ooo en mi vida       
			
		 
		
			
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			 por mackgiber » 13 11 , 2005 12:42 am  
			
			Que tal campeon
 
 El razonamiento tecnico que me dan en el taller oficial es el siguiente:
 
 En el escape llevamos el catalizador y las placas ceramicas que este lleva en su interior llegan a tener unas elevadisimas temperaturas y al parar empieza el enfriamiento y produce ese ruidito (clack, clack, clack...)
 
 Espero y confio que solo sea eso, mi consejo es que aproveches cualquier momento para preguntarlo en tu taller.
 
 Salu2 y buen rodar 
			
		 
		
			
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			 por lebrija26 » 13 11 , 2005 6:53 pm  
			
			
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