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			 por jojinson » 16 05 , 2005 8:24 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por jojinson » 16 05 , 2005 8:27 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Niuran » 16 05 , 2005 10:03 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Manumansion » 18 05 , 2005 9:46 am  
			
			
			
		 
		
			
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			 por coldbeer » 18 05 , 2005 12:44 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Manumansion » 18 05 , 2005 7:23 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por jomablaz » 19 05 , 2005 11:31 am  
			
			
			Vespino, Zundapp Mopped 50, Bultaco Lobito 125, Jawa 350, Honda Vision 75, Peugeot SV 125 Executive, Piaggio Hexagon LXT 180, Piaggio Superhexagon 180, Piaggio X8 200 J Costa y Piaggio Beverly 500 
		 
		
			
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			 por Niuran » 19 05 , 2005 12:48 pm  
			
			Alguna vez he bloqueado de delante, suelto y vuelvo a frenar.
 Si la moto esta derecha, o bastante derecha, se puede controlar si andas rapido de reflejos.
 Pero sin duda es mas facil controlar la derrapada de atras, por eso el sistema integral esta dispuesto para que deslice antes la rueda trasera que la delantera.
 Vs
 Pd: Lo que mola es derrapar en aceleracion, abriendo gas fuerte con la moto inclinada sobre firmes deslizantes     
			
		 
		
			
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			 por Mestral » 19 05 , 2005 1:03 pm  
			
			
			...hay otros mundos...pero están en éste. 
		 
		
			
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			 por cris_migue » 19 05 , 2005 1:14 pm  
			
			la x8 tiene frenada integral? o combianda? 
			
		 
		
			
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			 por karrakuco » 19 05 , 2005 2:40 pm  
			
			
			Lo importante no es saber, es tener el teléfono del que sabe    Komando Gasolina & Comando Avecrem  
		 
		
			
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			 por jojinson » 04 08 , 2005 11:39 am  
			
			
			
		 
		
			
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			 por coldbeer » 04 08 , 2005 12:11 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por jojinson » 04 08 , 2005 6:57 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por coldbeer » 06 08 , 2005 12:26 am  
			
			
			
		 
		
			
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