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			 por x8man » 31 10 , 2006 1:42 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Pabloski » 31 10 , 2006 4:14 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Mestral » 31 10 , 2006 4:40 pm  
			
			
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			 por x8man » 31 10 , 2006 5:54 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Janu » 31 10 , 2006 6:10 pm  
			
			Muchas gracias por tu aportación.
 Interesante conocer el punto de vista de las Aseguradoras.
 ¿Podrías preguntar a tus compañeros como actúan con las motos Limitadas en caso de siniestro?
 Creo que a todos nos consta que la mayoría de los Novatos del A (menos de 2 años de carnet) circulan con la moto limitada en papeles pero sin la limitación física. 
			
		 
		
			
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				Janu
			 
			
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			 por makur » 31 10 , 2006 6:15 pm  
			
			El seguro hará todo lo posible por no pagar. TODO, cualquier alteración real o ficticia , o que se la huelan pero no la vena y no te pagarán. tendras que ir a juicio y allí te desmontarán la moto, o lo que quede de ella, pieza a pieza.
 Recuerda ellos pagan a los abogados todos los meses trabajen o no. aSI QUE NO LES IMPORTA DARLES TRABAJO.!! 
			
		 
		
			
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			 por adan0800 » 31 10 , 2006 6:20 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por TOLLALLO » 31 10 , 2006 8:50 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Mestral » 01 11 , 2006 2:37 am  
			
			
			...hay otros mundos...pero están en éste. 
		 
		
			
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			 por x8man » 07 11 , 2006 2:44 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Janu » 07 11 , 2006 4:44 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Juanma » 08 11 , 2006 8:39 am  
			
			
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			 por doco » 12 01 , 2007 1:30 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por x8man » 12 01 , 2007 5:38 pm  
			
			Doco la opción mas sencilla y economica es vender la 125 y comprarte la 200 o 250 cc ya que la pasta que te vas a dejar en informe de ingeniero, tiempo de llevar documentación de un sitio a otro y demas no compensan la diferencia, y si tienes el Multiplan pues devuelvela y pillate una 200 o mejor una 250 que la diferencia economica en poca. 
			
		 
		
			
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			 por llegotarde » 15 01 , 2007 9:51 pm  
			
			
			
		 
		
			
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