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			 por bertix8 » 29 09 , 2006 12:27 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Mestral » 29 09 , 2006 1:46 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por pajaroloco » 29 09 , 2006 2:19 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por PolloyRana » 29 09 , 2006 2:27 pm  
			
			
			Pollo y Rana en X8 250ie por las carreteras de Almería... 
		 
		
			
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			 por JALHEVA » 29 09 , 2006 8:19 pm  
			
			
			JALH. / Desde Julio/2004 35450 km con Beverly250 hasta el 20/08/2009 que me dejó tirao al solecico de la A-44. Un trozo de aleta de la campana del carburador, se pasea por el motor y me lo destroza, ... bien destrozao. 
		 
		
			
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			 por gerupo » 30 09 , 2006 5:57 pm  
			
			
			Conducir es llegar a cualquier parte. Pilotar una moto, es llegar disfrutando.X9 125 xcalibur 
		 
		
			
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				gerupo
			 
			
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			 por superflysepp » 30 09 , 2006 10:20 pm  
			
			
			X9 125 gris excalibur, Scarabeo 500, Moto Guzzi California Special Sport<br /> 
		 
		
			
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			 por superflysepp » 30 09 , 2006 10:20 pm  
			
			
			X9 125 gris excalibur, Scarabeo 500, Moto Guzzi California Special Sport<br /> 
		 
		
			
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			 por PolloyRana » 01 10 , 2006 10:54 am  
			
			
			Pollo y Rana en X8 250ie por las carreteras de Almería... 
		 
		
			
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			 por x8plata » 01 10 , 2006 1:55 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por JALHEVA » 01 10 , 2006 2:00 pm  
			
			
			JALH. / Desde Julio/2004 35450 km con Beverly250 hasta el 20/08/2009 que me dejó tirao al solecico de la A-44. Un trozo de aleta de la campana del carburador, se pasea por el motor y me lo destroza, ... bien destrozao. 
		 
		
			
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			 por PolloyRana » 03 10 , 2006 2:10 pm  
			
			
			Pollo y Rana en X8 250ie por las carreteras de Almería... 
		 
		
			
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			 por jonino » 03 10 , 2006 2:37 pm  
			
			
			
		 
		
			
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			 por Mestral » 03 10 , 2006 3:34 pm  
			
			Vamoavé:
 
 Los rodillos, junto a las rampas, son los responsables de que es scooter "cambie de marchas". Seguro que puedes apurarlos sin que pase nada malo, pero no irás bien. Y te has gastado la pasta para ir bien: luego es normal que te cabrees con toda la razón del mundo. Y Piaggio tiene la culpa de todas maneras: o por no servir los repuestos, o por no velar porque sus concesionarios mantengan en condiciones las motos de sus clientes.
 Los argumentos de los mecánicos, como ese que comentáis de esa marca japonesa, pues es normal: miran por su negocio, favoreciendo a las marcas que le dan más comisión o menos problemas. 
			
		 
		
			
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			 por TOLLALLO » 03 10 , 2006 10:23 pm  
			
			
			
		 
		
			
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